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Fig. 1 à 9
On n'a pu mettre aucune échelle dans cette planche, à cause de la trop grande diversités des objets qui y sont représentés.
Figure 1 A, plan incliné par lequel les chiffons arrivent sous le cylindre. B, platine de métal sur laquelle est broyé le chiffon. C, concavité dans laquelle tourne le cylindre. D, plan incliné par lequel les chiffons sortent de dessous le cylindre, et retombe dans la cuve. Figure 2 E, F, vue extérieure d'une cuve à cylindre. f, h, pièce de bois, ou levier qui supporte le pivot du cylindre. G, chapiteau qui recouvre le cylindre. g, centre du cylindre qui s'élève par le moyen du levier f, h. H, place du cylindre. I, châssis qui retiennent les chiffons. h, extrémité du levier f, h. L, eau qui coule dans la cuve pour laver le chiffon. M, cric destiné à élever le cylindre par le moyen du levier h, f. N, coin de bois par lequel on jauge et on change l'élévation du cylindre. Figure 3 P, porte qui se lève pour laisser couler la pâte lorsqu'elle est faite. Q, tuyau de plomb qui conduit la pâte aux caisses de dépôt. R, cric pour élever le cylindre. Figure 4 ST, arbre du cylindre, de huit pieds de long. V, V, longueur du cylindre. u, u, diamètre du cylindre. w, w, rondelles de fer qui empêchent l'huile des pivots de s'étendre. X, lanterne de sept fuseaux, qui est porté sur l'arbre du cylindre. Figure 5 Y, plan de la lanterne du cylindre. Figure 6 Z, tourte, about, ou cercle de fer croisé, qui sert de base à chaque côté du cylindre, et reçoit les lames de fer qui le composent. Figure 7 b, b, plan de la platine vue en grand. c, coupe de la platine dans sa largeur. Figure 8 D, D, châssis à double coulisse, vu de profil, pour modérer les issues du vent dans l'étendoir. E, E, plan de châssis qui glissent l'un devant l'autre, à moitié fermés. Voyez §.330. Figure 9 A, rouet qui tourne par le moyen de l'eau, et qui fait mouvoir le cylindre du laminoir. B, cylindres de cuivre d'un pied de diamètre, et de 30 pouces de long, entre lesquels on fait passer chaque feuille de papier. C, C, coins de bois qui servent à serrer les cylindres l'un contre l'autre.
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